Ett klassiskt högt aphängarstyre med Demons skarpa, mejslade svetsfogar. Händerna hamnar i axelhöjd och hela hojen får en ny attityd. Välj höjd från 10 till 18 tum, rördiameter från 1,25 till 1,66 tum, klämdiameter från 1 till 1,25 tum och finish: blanksvart eller mattsvart, krom eller valfri färg.
Rekommenderas för de flesta Harley-Davidson-modeller inom Road King 2004–2024 och Road Glide 2004–2026. Kan byggas för att passa de flesta andra Softail-, Touring-, V-Rod- och CVO-modeller.
TIG-svetsad för hand · borrad för intern kabeldragning där din motorcykels utförande kräver det (det avgör vi utifrån modell, årsmodell och kopplingstyp) · försänkt för reglagehus · böjtolerans 0,5 mm.
Tillverkas på beställning på 5–10 arbetsdagar och skickas sedan med spårbar frakt – ett pris per land, oavsett storlek. Med kromfinish tillkommer 5–10 arbetsdagar. Leveranstider och priser för alla länder hittar du i våra vanliga frågor och i kassan.
Vi garanterar passformen när du anger exakt modell och årsmodell, kopplingstyp och, på de flesta styren, klämdiameter. Berätta i fältet ”Kommentarer till våra ingenjörer” om eventuella ombyggnader som påverkar styret. Om ett styre inte rekommenderas för din motorcykel anpassar vår verkstad det innan vi bygger. I de sällsynta fall då det kräver betydligt mer arbete kommer vi först överens med dig om eventuell extrakostnad, och om vi inte kan få det att passa får du tillbaka hela beloppet. Om ett styre som vi har byggt för den motorcykel du angav inte passar bygger vi om eller ersätter det kostnadsfritt och betalar frakten åt båda hållen, eller betalar tillbaka hela beloppet om vi inte kan rätta till det.
Livstidsgaranti på konstruktionen för den ursprungliga köparen, svetsfogar inräknade, och 10 års garanti på finishen. Godkänner vi en garantianmälan bygger vi om eller ersätter styret kostnadsfritt och betalar frakten åt båda hållen.
I Sverige finns inga fasta mått för hur högt eller brett ett mc-styre får vara – kraven handlar om funktion. Styrningen ska vara väl kontrollerbar och motorcykeln ska ha god kursstabilitet (TSFS 2021:11), och vid kontrollbesiktningen kollar teknikern bland annat att styret och handtagen sitter fast, att styret går fritt mellan fulla styrutslag, att bromsledningarna har frigång och att du har tillräckligt utrymme att manövrera. Det är precis vad våra styren är byggda för: S235-stål med 3 mm godstjocklek, TIG-svetsat för hand, tillverkat på beställning för just din hoj och fastskruvat i dina originalrisers (våra T-Bar-styren, Steel Fifty X och Steel Beast, har i stället inbyggda risers som skruvas fast i den övre gaffelkronan). Vajrar och bromsledningar ingår inte – behöver ditt nya styre längre sådana säger vi till.
Våra styren är inte typgodkända eller certifierade, men något sådant krav finns inte för mc-styren i Sverige. I andra länder kan reglerna vara strängare, till exempel med krav på intyg i Tyskland. Det är alltid du som ägare som ansvarar för att motorcykeln uppfyller reglerna, och vi kan inte svara för hur en besiktningstekniker bedömer en ombyggnad – vid mycket höga styren eller om du flyttar reglage, fråga gärna ditt besiktningsföretag i förväg. Det vi står för är bygget: livstidsgaranti för den ursprungliga köparen på varje svets, varje bockning och själva stålet, och 10 års garanti på ytbehandlingen.
