Steel Reaper

Welche Regeln für Lenker gelten, legt jedes Land selbst fest: Prüf bitte, was in dem Land gilt, in dem dein Motorrad zugelassen ist – das liegt in deiner Verantwortung als Käufer. Unsere Lenker haben keine ABE, keine EG-Typgenehmigung, kein Teilegutachten und keine Teiletypgenehmigung – ohne Einzelabnahme sind sie nur für Show- und Offroad-Zwecke bestimmt. In Deutschland kann die Betriebserlaubnis nach § 19 Abs. 2 StVZO erlöschen, wenn durch eine Änderung eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist. Lass den Umbau deshalb vor der Fahrt im öffentlichen Straßenverkehr von einem amtlich anerkannten Sachverständigen (TÜV, DEKRA) begutachten – die Einzelbegutachtung richtet sich nach § 21 StVZO – und sprich sie am besten vorher mit der Prüfstelle ab. Feste Höchstmaße gibt die StVZO nicht vor: Die Lenkeinrichtung muss leichtes und sicheres Lenken gewährleisten (§ 38 StVZO).

Genau dafür bauen wir: S235-Stahl mit 3 mm Wandstärke, von Hand WIG-geschweißt, auf Bestellung exakt für dein Motorrad gefertigt und in die originalen Riser geklemmt (unsere T-Bars, der Steel Fifty X und der Steel Beast, haben integrierte Riser, die stattdessen direkt an der oberen Gabelbrücke verschraubt werden). Züge und Bremsleitungen sind nicht im Lieferumfang; braucht dein neuer Lenker längere, sagen wir dir Bescheid. Ob eingetragen wird, entscheiden allein Sachverständiger und Zulassungsbehörde; dafür können wir keine Verantwortung übernehmen. Wofür wir einstehen, ist der Bau: lebenslange Garantie für den Erstkäufer auf jede Schweißnaht, jede Biegung und den Stahl selbst sowie 10 Jahre auf die Oberfläche.