Sturzbügel für Harley-Davidson
Derselbe S235-Stahl mit 3 mm Wandstärke und dieselbe von Hand geschweißte Bauweise wie bei unseren Lenkern – diesmal rund um den Motor deiner Harley. Jeder Sturzbügel (auch Crash Bar oder Motorschutzbügel genannt) wird auf Bestellung für genau das Motorrad gebaut, das du uns nennst. Du musst weder bohren noch den Rahmen verändern.
Sturzbügel nach Modell
Harley-Davidson Touring, 2009–2023
- Street Glide
- Street Glide Special
- Street Glide ST
- Road Glide
- Road Glide Custom
- Road Glide Special
- Road Glide Ultra
- Road Glide Limited
- Road Glide ST
- Electra Glide Standard
- Ultra Classic
- Ultra Limited
- Ultra Limited Low
- Road King
- Road King Classic
- Road King Special
Ab 2024 haben Street Glide und Road Glide einen breiteren Milwaukee-Eight 117 und einen überarbeiteten vorderen Rahmenbereich, deshalb muss der SG Slider Pro für sie angepasst werden. Du kannst ihn trotzdem bestellen: Unsere Werkstatt prüft zuerst dein Motorrad und macht dir für eventuelle Zusatzarbeiten ein Angebot. Können wir ihn nicht passend machen, bekommst du den vollen Kaufpreis zurück.
Mit Passformprüfung bestellen →- Street Glide und Road Glide ab 2024: Der Motor ist ab 2024 breiter, deshalb muss der Bügel angepasst werden
- Alle CVO-Modelle
- Trikes: Tri Glide, Freewheeler, Road Glide 3, Street Glide Trike und Street Glide 3 Limited
Fragen zu Sturzbügeln
Bringen Sturzbügel an der Harley wirklich etwas?
Für das, wofür sie gebaut sind, ja. Kippt die Maschine im Stand um oder legst du sie bei langsamer Fahrt ab, sind der Bügel und seine austauschbaren Nylon-Slider dafür ausgelegt, statt deines Primärdeckels, deines Tanks, der Motordeckel oder der unteren Verkleidung den Aufprall abzubekommen, und ein verkratzter Slider ist in wenigen Minuten abgeschraubt und getauscht. Ein Sturzbügel schützt das Motorrad, nicht den Fahrer: Er ist keine zertifizierte Schutzausrüstung und ersetzt keine Motorradschutzkleidung.
Woraus bestehen Sturzbügel für die Harley?
Die meisten sind aus Stahlrohr, pulverbeschichtet oder verchromt. Unserer wird aus einem einzigen Stück S235-Stahlrohr mit 1,25 Zoll (32 mm) Durchmesser und 3 mm Wandstärke gebogen, in unserer eigenen Werkstatt von Hand WIG-geschweißt und bekommt eine Oberfläche in Glanzschwarz, Mattschwarz, Chrom oder deiner Wunschfarbe. Er wiegt etwa 3 kg, und an den Aufsetzpunkten sitzen austauschbare Nylon-Slider.
An welche Harleys passt der SG Slider Pro?
An die Touring-Modelle von Harley-Davidson der Baujahre 2009 bis 2023: Street Glide, Road Glide, Electra Glide / Ultra und Road King, einschließlich der Varianten Special, ST, Classic, Limited und Ultra Limited Low. Fährst du etwas anderes, etwa eine Street Glide oder Road Glide ab Baujahr 2024, eine CVO oder ein Trike? Du kannst ihn trotzdem bestellen: Unsere Werkstatt prüft zuerst die Passform, macht dir für eventuelle Zusatzarbeiten ein Angebot und erstattet dir den vollen Kaufpreis, wenn wir ihn nicht passend machen können.
Ist ein Sturzbügel dasselbe wie ein Motorschutzbügel?
Ja. Sturzbügel, Motorschutzbügel und Highway Bar sind Namen für dasselbe Teil: einen Stahlbügel, der am Rahmen verschraubt wird und vorne um den Motor herumführt. Harley-Davidson nennt seine eigene Version Motorschutzbügel (Engine Guard).
Muss ich für die Montage den Rahmen anbohren?
Nein. Der Bügel wird an die serienmäßigen Sturzbügelaufnahmen deiner Harley geschraubt und verwendet die Originalschrauben: kein Bohren und keine Änderungen am Rahmen.
Welche Garantie bekomme ich darauf?
Jede Schweißnaht, jede Biegung und der Stahl selbst sind bei normalem Fahrbetrieb ein Leben lang für den Erstkäufer abgedeckt, und auf die Oberfläche gibt es 10 Jahre Garantie gegen Abblättern, Blasen- und Bläschenbildung sowie Ablösen der Beschichtung. Erkennen wir einen Garantiefall an, bauen wir den Bügel kostenlos neu oder ersetzen ihn, mit Hin- und Rückversand überallhin, wohin wir ihn geliefert haben, oder wir erstatten dir den vollen Kaufpreis, wenn das nicht geht. Nicht abgedeckt sind Schäden durch Stürze, Umfaller und andere Unfälle, unsachgemäßen Gebrauch, falsche Montage, nachträgliche Umbauten oder Bohrungen über die Werksbohrungen hinaus, die Verwendung an einem Motorrad, das keine Harley-Davidson ist, sowie normale Abnutzung wie Steinschläge und Polierspuren.
Ein Sturzbügel soll die Verkleidung und die Motordeckel deines Motorrads schützen. Er ist keine zertifizierte Schutzausrüstung und ersetzt keine Schutzkleidung.
