Sturzbügel für die Harley-Davidson Road King

349 €inkl. MwSt.

Ein Sturzbügel für die Harley-Davidson Road King, Road King Classic und Road King Special – gebaut für dein Baujahr, nicht aus dem Regal gegriffen. Weil bei der Road King die Front frei liegt, ist der Bügel genauso Stilelement wie Schutz. Biegung, Position und Oberfläche stimmen wir deshalb auf deine Maschine ab.

Gefertigt in einem Stück aus S235-Stahl mit 3 mm Wandstärke, von Hand gebogen und WIG-geschweißt, mit austauschbaren Nylon-Slidern, die bei einem Umfaller den Schlag abfangen – statt deines Primärdeckels, deines Tanks oder deiner Trittbretter.

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Passend für Road King, 2009–2023

Road King
Road King Classic
Road King Special

2009–2013

Road King und Road King Classic mit Twin-Cam-Motor. Wird an die serienmäßigen Sturzbügelaufnahmen an den vorderen Rahmenrohren geschraubt.

2014–2016

Road King der Project-Rushmore-Generation. Gleiche Befestigungspunkte, an manchen Maschinen andere untere Verkleidungsteile.

2017–2023

Road King und Road King Special mit Milwaukee-Eight-Motor, mit Freiraum für den Ölkühler.

Chin Spoiler: vor der Bestellung prüfen

Die meisten Road Kings sind ohne Chin Spoiler unterwegs, die Classic und einige spätere Maschinen haben aber einen. Gemeint ist das Verkleidungsteil unter dem Motor zwischen den vorderen Rahmenrohren: Schau dir die Lücke dort an – schließt ein glattes Teil sie ab, hast du einen. Gib es auf der Produktseite an oder wähl „Weiß ich nicht“, dann klären wir das mit dir.

Montage

Der Bügel sitzt an den serienmäßigen Sturzbügelaufnahmen der Road King – kein Bohren, keine Änderungen am Rahmen, und du verwendest die Schrauben, die bereits am Motorrad verbaut sind. Weil die Front der Road King so gut sichtbar ist, führen wir die Schweißnähte genauso sauber aus wie bei unseren Lenkern.

Fragen zum Sturzbügel für die Road King

Passt der Sturzbügel an die Road King Classic oder Special?

Ja. Road King, Road King Classic und Road King Special sind alle von 2009 bis 2023 abgedeckt.

Hat er genug Freigang zu Trittbrettern und Highway Pegs?

Zu den serienmäßigen Trittbrettern hat er genug Freigang. Wenn du Highway Pegs (Fußrasten) direkt am Bügel montierst, trag das bei der Bestellung unter „Hinweise für die Werkstatt“ ein – dann berücksichtigen wir die Position der Schellen.

Ist er nur Schutz oder auch ein Stilelement?

Beides. Er ist ein vollwertiger Sturzbügel mit austauschbaren Slidern, erhältlich in Mattschwarz, Glanzschwarz, Chrom oder deiner Wunschfarbe – passend zu deiner Maschine.

Wie wird er gefertigt?

Von Hand, in unserer eigenen Werkstatt, aus einem durchgehenden Stück S235-Stahl mit 3 mm Wandstärke. Wir fertigen ihn auf Bestellung innerhalb von 5 Arbeitstagen und versenden weltweit.

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Ein Sturzbügel – auch Crash Bar oder Motorschutzbügel genannt – ist dafür gedacht, Verkleidungsteile und Motordeckel deines Motorrads zu schützen. Er ist keine zertifizierte Schutzausrüstung und ersetzt keine Motorradschutzkleidung.