Sturzbügel für die Harley-Davidson Road Glide

349 €inkl. MwSt.

Ein Sturzbügel, gebaut speziell für die Harley-Davidson Road Glide – auch für Custom, Special, ST, Ultra und Limited. Weil die Verkleidung der Road Glide am Rahmen sitzt und nicht an der Gabel, wird es rund um den Bügel eng. Deshalb bauen wir jeden Bügel passend zu deinem Baujahr und zu den Verkleidungsteilen, die an deiner Maschine tatsächlich verbaut sind, statt einen Einheitsbügel zu verkaufen.

Ein durchgehendes Stück S235-Stahl mit 3 mm Wandstärke, von Hand gebogen und WIG-geschweißt, ohne Stoßstelle an der Bügelfront – dazu austauschbare Nylon-Slider an den Aufsetzpunkten, die beim Umfallen den Schaden abbekommen statt deiner Motordeckel und der unteren Verkleidungsteile.

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Passend für Road Glide, 2009–2023

Road Glide
Road Glide Custom
Road Glide Special
Road Glide ST
Road Glide Ultra
Road Glide Limited

2009–2013

Road Glide und Road Glide Custom mit Twin-Cam-Motor. Wird an die serienmäßigen Sturzbügelaufnahmen geschraubt.

2015–2016

Neu gestaltete Road Glide und Road Glide Special mit Sharknose-Verkleidung. Gleiche Befestigungspunkte am Rahmen.

2017–2023

Road Glide, Special, ST, Ultra und Limited mit Milwaukee-Eight-Motor, mit Freiraum für den Ölkühler.

Chin Spoiler: vor der Bestellung prüfen

Road Glide Ultra und Limited haben meist einen Chin Spoiler, die Road Glide in der Grundversion und die Special oft nicht. Gemeint ist das Verkleidungsteil, das die Lücke unter dem Motor zwischen den vorderen Rahmenrohren schließt. Gib auf der Produktseite an, was du hast, oder wähl „Weiß ich nicht“ – dann prüfen wir das mit dir, bevor wir bauen.

Montage

Kein Bohren, keine Änderungen am Rahmen. Der Bügel wird mit den Originalschrauben deines Motorrads an die serienmäßigen Sturzbügelaufnahmen der Road Glide geschraubt und hat bei allen aufgeführten Baujahren genug Freigang zur rahmenfesten Verkleidung und zur Motorfront.

Fährst du eine Road Glide ab Baujahr 2024?

Ab Baujahr 2024 hat die Road Glide einen breiteren Motor und eine überarbeitete Front, deshalb reicht der Freigang für den aktuellen Bügel nicht. Schick uns eine Skizze oder eine Beschreibung, dann konstruieren wir einen Bügel nach Maß und schicken dir innerhalb von 1–2 Arbeitstagen ein kostenloses Angebot zum Festpreis.

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Fragen zum Sturzbügel für die Road Glide

Passt der Sturzbügel an die Road Glide Ultra und Limited?

Ja. Ultra und Limited sind von 2009 bis 2023 abgedeckt. Sie haben meist einen Chin Spoiler, gib das also unbedingt auf der Produktseite an.

Ist die rahmenfeste Verkleidung im Weg?

Nein. Der Bügel ist für die rahmenfeste Verkleidung der Road Glide geformt und wird darunter an den serienmäßigen Sturzbügelaufnahmen montiert.

Was ist mit einer Road Glide ab 2024?

Die Road Glide ab 2024 baut breiter, der aktuelle Bügel hat dort keinen Freigang. Für diese Maschinen bauen wir den Bügel als Einzelanfertigung – über „Skizze senden“, mit einem kostenlosen Angebot innerhalb von 1–2 Arbeitstagen.

Gibt es ihn auch in Chrom?

Ja. Mattschwarz und Glanzschwarz sind im Preis enthalten, Chrom kostet 150 € Aufpreis und eine Wunschfarbe 20 €.

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Ein Sturzbügel – auch Crash Bar oder Motorschutzbügel genannt – ist dafür gedacht, Verkleidungsteile und Motordeckel deines Motorrads zu schützen. Er ist keine zertifizierte Schutzausrüstung und ersetzt keine Motorradschutzkleidung.