Guidons pour votre Harley
Crash bar SG Slider Pro pour Harley-Davidson Road Glide
Compatibilité garantie
Fabriqué en 5–10 jours ouvrés
Garantie structurelle à vie
Livraison internationale

Crash bar Harley-Davidson Road Glide

349 €TVA incluse

Une crash bar conçue spécifiquement pour la Harley-Davidson Road Glide, y compris les versions Custom, Special, ST, Ultra et Limited. Comme la Road Glide porte son carénage sur le cadre et non sur la fourche, la crash bar se loge dans une zone très encombrée : nous fabriquons donc chacune d'elles en fonction de l'année et de la carrosserie réellement montée sur votre moto, au lieu de vendre une protection taille unique.

Une seule longueur de tube en acier S235 de 3 mm d'épaisseur, cintrée à la main et soudée au TIG, sans aucune jonction sur l'avant de l'arceau, avec des patins en nylon remplaçables aux points de contact qui encaissent les dégâts en cas de chute, à la place de vos carters moteur et de votre carrosserie inférieure.

Configurer pour votre Road Glide →

Compatible avec Road Glide, de 2009 à 2023

  • Road Glide
  • Road Glide Custom
  • Road Glide Special
  • Road Glide ST
  • Road Glide Ultra
  • Road Glide Limited
2009–2013
Road Glide et Road Glide Custom à moteur Twin Cam. Fixation sur les points d'origine de la protection moteur.
2015–2016
Road Glide et Road Glide Special à carénage Sharknose redessiné, avec les mêmes points de fixation sur le cadre.
2017–2023
Road Glide, Special, ST, Ultra et Limited à moteur Milwaukee-Eight, avec un dégagement adapté autour du radiateur d'huile.

Vérifiez le sabot moteur avant de commander

Les Road Glide Ultra et Limited possèdent généralement un sabot moteur ; la Road Glide de base et la Special n'en ont souvent pas. Il s'agit du panneau qui ferme l'espace sous le moteur, entre les tubes avant du cadre. Indiquez-nous votre configuration sur la page produit, ou choisissez « Je ne sais pas » et nous vérifierons avec vous avant la fabrication.

Montage

Aucun perçage ni modification du cadre. La crash bar se fixe sur les points de fixation d'origine de la protection moteur de la Road Glide, avec les boulons d'origine de votre moto, et elle dégage le carénage fixé au cadre ainsi que l'avant du moteur sur toutes les années que nous proposons.

Vous roulez sur un modèle 2024 ou plus récent ?

Les Road Glide 2024 et plus récentes reçoivent un moteur plus large et une partie avant retravaillée : le SG Slider Pro doit donc être adapté pour elles. Vous pouvez quand même le commander : notre atelier vérifie d'abord votre moto, vous fait un devis pour tout travail supplémentaire et vous rembourse intégralement si nous ne parvenons pas à le rendre compatible.

Commander avec vérification de compatibilité →

Questions sur la crash bar Road Glide

Le SG Slider Pro convient-il aux Road Glide Ultra et Limited ?
Oui. L'Ultra et la Limited sont couvertes de 2009 à 2023. Elles possèdent généralement un sabot moteur : pensez à nous le signaler sur la page produit.
Le carénage fixé au cadre gêne-t-il le montage ?
Non. La crash bar est formée pour le carénage fixé au cadre de la Road Glide et se monte en dessous, sur les points de fixation d'origine de la protection moteur.
Et pour une Road Glide 2024 ?
La Road Glide 2024 reçoit un moteur plus large et une partie avant retravaillée : la crash bar doit donc être adaptée. Vous pouvez quand même la commander avec une vérification de compatibilité : notre atelier contrôle d'abord votre moto, vous fait un devis pour tout travail supplémentaire et vous rembourse intégralement si nous ne parvenons pas à la rendre compatible.
Est-elle disponible en chrome ?
Oui. Le noir mat et le noir brillant sont inclus ; le chrome coûte 150 € de plus et une couleur personnalisée, n'importe quelle couleur unie, brillante ou mate, 20 € de plus. Une finition chromée ajoute 5–10 jours ouvrés.

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Une crash bar est conçue pour protéger la carrosserie et les carters moteur de votre moto. Ce n'est pas un équipement de sécurité certifié et elle ne remplace pas l'équipement de protection du pilote.