Guidons Harley-Davidson Road King
Steel Guru fabrique des guidons sur mesure pour la Harley-Davidson Road King. Nous recommandons trois guidons pour ce châssis : Steel Viper, Steel Demon et Steel Fifty X. Tous les autres guidons de notre gamme peuvent aussi être adaptés à la Road King, et chacun est soudé à la main en acier S235 de 3 mm d'épaisseur pour l'année exacte de votre modèle. Choisissez un modèle de guidon ci-dessous, puis sa hauteur, sa finition et votre type d'embrayage, ainsi que le diamètre du tube et le diamètre de serrage lorsqu'ils sont proposés. Vous voulez quelque chose de plus personnalisé ? Nous sommes avant tout des ingénieurs : si aucun de ces guidons n'a exactement la forme que vous avez en tête, c'est cette forme-là que nous fabriquerons. Montage direct garanti, fabrication en 5–10 jours ouvrés, livraison dans le monde entier.
Guidons recommandés pour votre Road King
Autres guidons adaptés à votre Road King
Notre atelier adapte chacun de ces guidons à votre Road King avant de le souder.
Compatibilité complète Road King
| Modèle | Années compatibles | Guidons recommandés |
|---|---|---|
| Road King2004-2022 | 2004-2022 | Steel Demon, Steel Viper, Steel Fifty X |
| Road King Classic2004-2019 | 2004-2019 | Steel Demon, Steel Viper, Steel Fifty X |
| Road King Custom2004-2007 | 2004-2007 | Steel Demon, Steel Viper, Steel Fifty X |
| Road King Special2017-2025 | 2017-2025 | Steel Demon (2017-2024), Steel Viper, Steel Fifty X |
| Road King 110th Anniversary2013 | 2013 | Steel Demon, Steel Viper, Steel Fifty X |
Voici les guidons que nous recommandons pour la Road King, et tous les autres guidons de notre gamme peuvent y être adaptés. Nous sommes avant tout des ingénieurs : si aucun de nos guidons n'a la forme que vous avez en tête, nous fabriquons un guidon entièrement sur mesure d'après vos propres mesures ou à partir d'un croquis. Créez votre guidon dans notre configurateur 3D, où le prix s'actualise en direct pendant que vous le concevez, ou envoyez un croquis et nos ingénieurs vous établiront un devis gratuit sous 1 à 2 jours ouvrés.
Quel guidon monter sur une Road King ?
Nous recommandons trois guidons Steel Guru pour la Road King : le Steel Viper et le Steel Fifty X pour toutes les Road King de 2004 à 2025, et le Steel Demon de 2004 à 2024. Ils sont soudés à la main pour l'année exacte de votre moto, afin que la géométrie et le cheminement des câbles s'intègrent proprement à la Road King. Tous les autres guidons de notre gamme peuvent aussi être adaptés à une Road King et, si vous souhaitez une forme qui ne figure pas dans la gamme, nous fabriquons un guidon entièrement sur mesure d'après vos propres mesures ou à partir d'un croquis.
Faut-il des câbles plus longs pour un guidon plus haut sur une Road King ?
Un guidon plus haut peut nécessiter des câbles d'embrayage et d'accélérateur et une durite de frein plus longs, selon la hauteur du guidon et l'année de votre Road King. Le guidon est livré sans câbles ni durites : plutôt que d'annoncer une longueur unique valable pour tous, Steel Guru vérifie lors de la commande ce qu'il faut pour l'année que vous indiquez et vous dit s'il vous faut des pièces plus longues. Si vous avez déjà monté des risers ou des câbles rallongés, précisez-le dans le champ « Notes pour nos ingénieurs » de la page produit.
Un guidon haut est-il autorisé sur route dans l'Union européenne ?
Il n'existe pas de règle européenne unique : chaque pays fixe les siennes, et rares sont ceux qui imposent une hauteur maximale. En France, le Code de la route n'en prévoit pas : il exige une direction solide et des commandes facilement accessibles en position normale de conduite. D'autres pays, comme l'Allemagne, exigent en plus un certificat de pièce ou un contrôle, que nos guidons n'ont pas. Steel Guru fabrique donc le guidon aux dimensions que vous commandez et vous demande de vérifier la réglementation de votre pays d'immatriculation avant le montage. Si vous nous indiquez où la moto est immatriculée, nous pouvons vous signaler tout ce qui sort de l'ordinaire, mais la décision finale sur la légalité revient au pilote.
Comment changer le guidon d'une Road King ?
Comme sur toute Harley : démontez de l'ancien guidon les commodos, le levier d'embrayage (ou le maître-cylindre d'embrayage hydraulique) et le maître-cylindre de frein avant, en gardant les maîtres-cylindres à la verticale, ouvrez le pontet des risers, posez le nouveau guidon à l'inclinaison voulue et serrez les vis du pontet au couple indiqué dans le manuel d'atelier. Sur un T-Bar comme le Steel Fifty X ou le Steel Beast, les risers intégrés remplacent vos risers d'origine et se fixent sur le té de fourche supérieur. Si votre Road King a un accélérateur électronique, son câblage doit lui aussi atteindre le nouveau guidon, et si le câblage passe à l'intérieur du guidon, il faut retirer les broches des connecteurs et sortir les fils. Tournez le guidon d'une butée à l'autre pour vérifier que rien ne se tend, puis testez le frein, l'embrayage, l'accélérateur et les commodos avant de rouler. Si vous préférez ne pas toucher aux freins et au câblage, confiez le montage à un atelier Harley.