Crash bar Harley-Davidson Road King

349 €TVA incluse

Une protection moteur fabriquée pour la Harley-Davidson Road King et les variantes compatibles, à partir de l'année sélectionnée. Le train avant exposé place la crash bar au premier plan : la forme, les soudures et la finition sont donc traitées avec le même soin que nos guidons.

Le SG Slider Pro utilise une seule longueur de acier S235 de 3 mm d'épaisseur et des patins en nylon remplaçables aux points de contact.

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Compatibilité Road King

Road King
Road King Classic
Road King Special

2009–2013

Road King et Road King Classic à moteur Twin Cam. Fixation sur les points d'origine situés sur les tubes avant du cadre.

2014–2016

Génération Road King Project Rushmore. Les points de fixation restent identiques ; certains éléments de carrosserie inférieurs diffèrent.

2017–2023

Road King et Road King Special à moteur Milwaukee-Eight, avec un dégagement prévu pour le radiateur d'huile.

Vérifiez le sabot moteur

La plupart des configurations peuvent être identifiées en regardant l'espace sous le moteur, entre les tubes avant du cadre. Si un panneau ferme cet espace, signalez-le. En cas de doute, envoyez une photo avant fabrication.

Montage

Pour les modèles listés, la crash bar utilise les points de fixation d'origine sans perçage ni modification du cadre. Suivez les instructions et couples de serrage applicables lors du montage.

Questions sur la crash bar Road King

Le SG Slider Pro convient-il aux Road King Classic et Special ?

Les variantes et années compatibles sont affichées par le sélecteur et le tableau de compatibilité ci-dessus. Sélectionnez toujours le sous-modèle exact.

Puis-je commander si des accessoires sont déjà montés à l'avant ?

Oui, mais ils doivent être signalés. Envoyez des photos des repose-pieds, carénages, spoilers et autres pièces proches des points de fixation pour que l'atelier vérifie le dégagement.

Les patins sont-ils remplaçables ?

Oui. Les patins marqués ou usés peuvent être démontés et remplacés.

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Cette crash bar n'est pas un équipement de sécurité certifié et ne remplace pas l'équipement de protection du pilote.