Guidons Ape Hanger sur mesure pour Harley-Davidson

Un Ape Hanger est un guidon haut qui place les poignées à hauteur d'épaules ou au-dessus : les bras montent et s'écartent. Sur une Harley-Davidson, il change toute la position de conduite : mains hautes, épaules en arrière, buste ouvert. La hauteur se mesure depuis le centre de la zone de serrage (là où le guidon est serré dans les risers) jusqu'au centre de la poignée, et on parle généralement d'Ape Hanger à partir d'environ 10 pouces. Les versions plus courtes, de 6 à 9 pouces, sont le plus souvent appelées mini Ape.

Trois cotes comptent. La hauteur : la distance verticale entre le centre de la zone de serrage et le centre de la poignée. La largeur : la largeur totale, d'une extrémité à l'autre. Le recul : la distance dont les poignées reviennent vers le pilote par rapport à la zone de serrage. Il vous faut aussi le diamètre de serrage, 1 pouce (25,4 mm) ou 1,25 pouce (32 mm) sur Harley-Davidson, et le diamètre du tube principal, que nous fabriquons en 1,25 pouce (32 mm), 1,5 pouce (38 mm), 1,66 pouce (42 mm) ou 2 pouces (50,8 mm) selon le modèle. La partie poignée fait toujours 1 pouce (25,4 mm), pour que les poignées et commandes d'origine se montent. Sur nos Ape Hanger, vous choisissez la hauteur, le diamètre du tube et le diamètre de serrage, et sur le Z-Bar Steel Viper, la hauteur et le diamètre de serrage ; dans notre configurateur, vous réglez vous-même chacune de ces cotes : si vous avez mesuré votre guidon actuel, vous pouvez donc faire fabriquer directement d'après ces valeurs.

Jusqu'à environ 12 à 14 pouces de hauteur, la plupart des pilotes trouvent les Ape Hanger très confortables sur les longs trajets : le dos se redresse et le poids quitte les poignets. Au-delà, c'est davantage un choix de style qu'une question d'ergonomie, et la fatigue des bras dépend du recul choisi. Plus de recul ramène les poignées vers vous et garde les coudes fléchis : c'est pourquoi notre configurateur vous laisse régler la hauteur et le recul séparément, plutôt que de vendre une seule forme figée.

En France, aucune règle n'interdit un Ape Hanger en tant que tel, et le Code de la route ne fixe pas de hauteur maximale pour un guidon. Il exige une direction solide, des commandes facilement accessibles en position normale de conduite et la possibilité de manœuvrer commodément (articles R316-7, R316-8 et R412-6). La règle « pas plus haut que les épaules » vient de certains États américains, pas du droit français. Ailleurs, les règles varient : l'Allemagne exige par exemple un certificat de pièce ou une réception individuelle, que nos guidons n'ont pas. Comme nous fabriquons selon vos mesures, vous choisissez une hauteur avec laquelle vous gardez le plein contrôle, même en braquage complet. Il vous appartient, en tant qu'acheteur, de vérifier la réglementation de votre pays d'immatriculation avant de commander ; indiquez-nous ensuite la hauteur dont vous avez besoin.

En général oui, dès que vous dépassez de quelques pouces la hauteur d'origine. À titre indicatif, ajoutez à la longueur actuelle des câbles, du faisceau et des durites de frein à peu près la différence de hauteur plus la variation de recul, puis prévoyez un peu de mou pour braquer d'une butée à l'autre. Les câbles, les durites de frein et les rallonges de faisceau ne sont pas fournis avec le guidon. Vous avez un doute ? Signalez-le dans le champ « Notes pour nos ingénieurs » de la page produit et nous vous dirons s'il vous faut des pièces plus longues. Nous perçons le guidon pour le passage interne des câbles quand la configuration de votre moto l'exige (nous le déterminons d'après le modèle, l'année et le type d'embrayage).

Chaque guidon est fabriqué sur commande pour un modèle et une année précis : la compatibilité est définie au moment de la commande, ce n'est pas une pièce universelle. Sélectionnez votre moto dans le garage : les guidons que nous recommandons pour elle s'affichent en premier, et tous les autres guidons de la gamme peuvent aussi y être adaptés. Sur certaines motos, nos T-Bar, le Steel Fifty X et le Steel Beast, demandent une forme différente, que nous fabriquons sur commande : la page produit vous l'indique, vous commandez au prix affiché, et notre atelier vous appelle avant la fabrication pour convenir des modifications et de tout supplément. Votre moto n'apparaît pas ? Vous pouvez quand même commander : notre atelier vous contacte avant la fabrication, convient d'abord avec vous de tout supplément et vous rembourse intégralement si nous ne parvenons pas à adapter le guidon. Vous pouvez aussi nous envoyer un croquis ou vos mesures, et nous fabriquerons en conséquence. Toutes nos pièces bénéficient de notre garantie de compatibilité.