Defensas para Harley-Davidson

Para lo que están pensadas, sí. Si la moto se cae en parado o a baja velocidad, la defensa y sus sliders de nailon sustituibles están diseñados para llevarse el golpe en lugar de la tapa del primario, el depósito, los cárteres del motor o los carenados inferiores, y un slider rayado se desatornilla y se cambia en unos minutos. Una defensa protege la moto, no al motorista: no es un equipo de seguridad certificado ni sustituye al equipamiento de protección.

La mayoría son de tubo de acero, con pintura en polvo o cromado. La nuestra se curva a partir de un único tubo de acero S235 de 1,25 pulgadas (32 mm) con 3 mm de pared, se suelda TIG a mano en nuestro propio taller y se termina en negro brillo, negro mate, cromado o color personalizado. Pesa unos 3 kg y lleva sliders de nailon sustituibles en los puntos de contacto.

En los modelos Harley-Davidson Touring de 2009 a 2023: Street Glide, Road Glide, Electra Glide / Ultra y Road King, incluidas sus versiones Special, ST, Classic, Limited y Ultra Limited Low. ¿Llevas otra moto, como una Street Glide o una Road Glide de 2024 en adelante, una CVO o un trike? Puedes pedirla igualmente: nuestro taller comprueba primero la compatibilidad, te presupuesta cualquier trabajo extra y, si no conseguimos que encaje, te devolvemos el importe íntegro.

Sí. Crash bar, defensa de motor y highway bar son nombres de la misma pieza: un arco de acero atornillado al chasis que rodea la parte delantera del motor. Harley-Davidson llama a la suya «engine guard», es decir, defensa de motor.

No. Se atornilla a los anclajes de fábrica para defensa de motor de tu Harley y reutiliza los tornillos originales: sin taladrar y sin modificar el chasis.

Cada soldadura, cada curva y el propio acero están cubiertos de por vida para el comprador original en condiciones normales de conducción, y el acabado tiene 10 años de garantía contra descascarillado, ampollas, burbujas y desprendimiento del recubrimiento. Si aceptamos una reclamación, te rehacemos o te sustituimos la defensa sin coste, con el envío de ida y vuelta allí donde te la entregamos, o te devolvemos el importe íntegro si no podemos. No cubre los daños por golpes, caídas y otros accidentes, el mal uso, un montaje incorrecto, las modificaciones aftermarket ni los taladros hechos además de los de fábrica, el uso en una moto que no sea Harley-Davidson ni el desgaste normal, como los desconchones causados por piedras y las marcas de pulido.