★★★★★
Perfect ! Very happy thanks
Opinia napisana po angielsku
Jens Danielsson
2018 Streetglide CVO · Steel Reaper
Gwarancja dopasowania
Dożywotnia gwarancja
Gotowe w 5–10 dni roboczych
Wysyłka na cały świat
Steel Reaper
★★★★★5,0Liczba opinii: 1249 €z VAT
Prawdziwy meathook. Steel Reaper to ape hanger, w którym każdy łuk zamieniliśmy w ostre, kanciaste gięcie – takiej sylwetki nie będzie miał nikt inny na zlocie. Wybierz wysokość 11–18″, średnicę rury 1,25–1,66″, średnicę mocowania 1–1,25″ i wykończenie: czarny połysk lub czarny mat, chrom albo wybrany przez Ciebie kolor na zamówienie.
Wysokość
Średnica rury
Średnica mocowania
Rodzaj sprzęgła
Wykończenie
MateriałStal S235
Grubość ścianki3 mm
Średnica manetek1″ (25,4 mm)
Polecana do większości motocykli Harley-Davidson Touring (Street Glide, Electra Glide / Ultra Glide) 2006–2026. Dopasujemy ją też do większości innych modeli Softail, Touring, V-Rod i CVO.
Spawana ręcznie metodą TIG · nawiercona pod wewnętrzne prowadzenie przewodów tam, gdzie wymaga tego Twój motocykl (ustalamy to na podstawie modelu, rocznika i rodzaju sprzęgła) · wgłębienia pod obudowy przełączników · tolerancja gięcia 0,5 mm.
Wykonanie na zamówienie w 5–10 dni roboczych, potem wysyłka z numerem śledzenia. Za wysyłkę do danego kraju płacisz jedną cenę, taką samą bez względu na rozmiar. Wykończenie chromowane wydłuża wykonanie o 5–10 dni roboczych. Czas dostawy i cenę dla każdego kraju znajdziesz w naszym FAQ i przy składaniu zamówienia.
Gwarantujemy dopasowanie, jeśli podasz dokładny model i rocznik motocykla, rodzaj sprzęgła i – w większości kierownic – średnicę mocowania. W polu „Uwagi dla warsztatu” daj nam znać o przeróbkach, które mają wpływ na kierownicę. Jeśli kierownica nie jest polecana do Twojego motocykla, nasz warsztat dopasuje ją przed produkcją; w rzadkich przypadkach, gdy wymaga to sporo dodatkowej pracy, najpierw uzgodnimy z Tobą ewentualną dopłatę, a gdyby nie dało się jej dopasować, zwrócimy Ci całą kwotę. Jeśli kierownica, którą zbudowaliśmy do podanego przez Ciebie motocykla, nie pasuje, bezpłatnie wykonamy ją ponownie albo wymienimy na nową i pokryjemy koszt wysyłki w obie strony, a jeśli nie da się tego naprawić, zwrócimy Ci całą kwotę.
Dożywotnia gwarancja na konstrukcję dla pierwotnego nabywcy, łącznie ze spawami, i 10 lat gwarancji na wykończenie. Jeśli uznamy zgłoszenie, bezpłatnie wykonamy kierownicę ponownie albo wymienimy ją na nową i pokryjemy koszt wysyłki w obie strony.
Nasze kierownice nie mają homologacji. W Polsce przepisy nie przewidują dla kierownicy motocykla homologacji ani certyfikatu (takiego jak niemieckie ABE) i nie ustalają limitu jej wysokości: układ kierowniczy ma pozwalać na łatwą, szybką i niezawodną zmianę kierunku ruchu (§ 9 ust. 1b rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów). Dodatkowe badanie techniczne po przeróbce jest obowiązkowe, gdy zmieniają się dane w dowodzie rejestracyjnym (art. 81 ust. 11 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym), a dowód nie zawiera danych o kierownicy. Przy każdym badaniu okresowym diagnosta sprawdza jednak układ kierowniczy, a niebezpieczna przeróbka to usterka niebezpieczna i negatywny wynik badania. Jeśli Twój motocykl jest zarejestrowany w innym kraju, obowiązują przepisy tego kraju.
Dlatego robimy kierownice tak: stal S235 o ściance 3 mm, ręczne spawanie TIG, wykonanie na zamówienie do Twojego motocykla i mocowanie w oryginalnych riserach (nasze kierownice T-bar, Steel Fifty X i Steel Beast, mają wbudowane risery, które przykręca się zamiast nich do górnej półki). Linek i przewodów hamulcowych nie dołączamy; jeśli nowa kierownica będzie wymagać dłuższych, powiemy Ci o tym. O wyniku badania decyduje diagnosta i nie możemy odpowiadać za jego ocenę. Gwarantujemy natomiast wykonanie: dożywotnią gwarancję dla pierwotnego nabywcy na każdy spaw, każde gięcie i samą stal oraz 10 lat gwarancji na wykończenie.
Opinie
★★★★★5,0Liczba opinii: 1