Eine Hommage an den klassischen T-Bar-Lenker: moderate Höhe, entspannter Pullback und eine Linie, die nie aus der Mode kommt. Jeder Steel Fifty X wird einzeln aus S235-Stahl mit 3 mm Wandstärke gebogen und geschweißt. Höhe und Oberfläche bestimmst du hier selbst. Wähle eine Höhe von 6 bis 16 Zoll und eine Oberfläche: Glanz- oder Mattschwarz, Chrom oder eine Wunschfarbe deiner Wahl.
Lenkerhöhe
Kupplungsart
Oberfläche
Nur für Show- und Offroad-Einsatz: keine ABE, keine EG-Typgenehmigung, kein Teilegutachten. Im öffentlichen Straßenverkehr nur nach Einzelabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (§ 21 StVZO).
Empfohlen für die meisten Harley-Davidson Softail / Cruiser 2004–2026, Road King 2004–2025, Road Glide 2024–2026 und V-Rod (VRSC) 2002–2017. Für die meisten anderen Modelle bauen wir ihn passend. Standardmäßig nicht passend ist er für Street Glide, Electra Glide, Ultra und Sport Glide sowie für Maschinen mit dem Tacho an der Lenkerklemmung, etwa jede Breakout, die Street Bob ab 2018, die Low Rider S und ST ab 2022, die FXDR, Road Glides bis 2023, die Road Glide Limited von 2024 und die Road Glide 3 von 2023–2025. Bestellen kannst du ihn trotzdem: Die Änderungen und eventuelle Mehrkosten stimmen wir vor dem Bau mit dir ab. An der V-Rod musst du vorher den Tacho mit einem separat gekauften Umbausatz vom Lenker versetzen.
Von Hand WIG-geschweißt · für innenverlegte Kabel gebohrt, wo deine Maschine das braucht (das ermitteln wir aus Modell, Baujahr und Kupplungsart) · Aussparungen für die Lenkerarmaturen · Biegetoleranz 0,5 mm.
Wird auf Bestellung in 5–10 Arbeitstagen gefertigt und dann mit Sendungsverfolgung verschickt – zu einem festen Preis pro Land, unabhängig von der Größe. Eine Chrom-Oberfläche verlängert die Fertigung um 5–10 Arbeitstage. Lieferzeiten und Preise für alle Länder findest du in unseren FAQ und an der Kasse.
Wir garantieren die Passform, wenn du uns das genaue Modell und Baujahr deines Motorrads, deine Kupplungsart und bei den meisten Lenkern den Klemmdurchmesser nennst. Gib bitte auch Umbauten, die den Lenker betreffen, im Feld „Hinweise für die Werkstatt“ an. Gehört ein Lenker nicht zu unseren Empfehlungen für dein Motorrad, passt unsere Werkstatt ihn vor dem Bau an. Bedeutet das im seltenen Fall deutlich mehr Arbeit, stimmen wir eventuelle Mehrkosten vorher mit dir ab, und können wir ihn nicht passend machen, erstatten wir dir den vollen Kaufpreis. Passt ein Lenker, den wir für das von dir angegebene Motorrad gebaut haben, trotzdem nicht, bauen wir ihn kostenlos neu oder ersetzen ihn und übernehmen den Versand in beide Richtungen; können wir das nicht in Ordnung bringen, erstatten wir dir den vollen Kaufpreis.
Lebenslange Garantie auf die Konstruktion für den Erstkäufer, einschließlich der Schweißnähte, und 10 Jahre auf die Oberfläche. Erkennen wir einen Garantiefall an, bauen wir den Lenker kostenlos neu oder ersetzen ihn und übernehmen den Versand in beide Richtungen.
Welche Regeln für Lenker gelten, legt jedes Land selbst fest: Prüf bitte, was in dem Land gilt, in dem dein Motorrad zugelassen ist – das liegt in deiner Verantwortung als Käufer. Unsere Lenker haben keine ABE, keine EG-Typgenehmigung, kein Teilegutachten und keine Teiletypgenehmigung – ohne Einzelabnahme sind sie nur für Show- und Offroad-Zwecke bestimmt. In Deutschland kann die Betriebserlaubnis nach § 19 Abs. 2 StVZO erlöschen, wenn durch eine Änderung eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist. Lass den Umbau deshalb vor der Fahrt im öffentlichen Straßenverkehr von einem amtlich anerkannten Sachverständigen (TÜV, DEKRA) begutachten – die Einzelbegutachtung richtet sich nach § 21 StVZO – und sprich sie am besten vorher mit der Prüfstelle ab. Feste Höchstmaße gibt die StVZO nicht vor: Die Lenkeinrichtung muss leichtes und sicheres Lenken gewährleisten (§ 38 StVZO).
Genau dafür bauen wir: S235-Stahl mit 3 mm Wandstärke, von Hand WIG-geschweißt, auf Bestellung exakt für dein Motorrad gefertigt und in die originalen Riser geklemmt (unsere T-Bars, der Steel Fifty X und der Steel Beast, haben integrierte Riser, die stattdessen direkt an der oberen Gabelbrücke verschraubt werden). Züge und Bremsleitungen sind nicht im Lieferumfang; braucht dein neuer Lenker längere, sagen wir dir Bescheid. Ob eingetragen wird, entscheiden allein Sachverständiger und Zulassungsbehörde; dafür können wir keine Verantwortung übernehmen. Wofür wir einstehen, ist der Bau: lebenslange Garantie für den Erstkäufer auf jede Schweißnaht, jede Biegung und den Stahl selbst sowie 10 Jahre auf die Oberfläche.
